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Logbuch 2

Lange Fahrt
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Leipzig
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Verein & Mannschaft

 

Schiff 2
   
Die lange Asien-Reise mit der "Frieden"
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Details
zum
Schiff
: MS FRIEDEN; Stückgutfrachter ("Kistenfahrer")
Registriernummer IMO 5121380; Rufzeichen DHWT
Baujahr 1957; Bauwerft "VEB Warnowwerft Warnemünde"
Erstes Schiff der insges. 15 Motorfrachter umfassenden "Typ IV"-Serie
(12 Bauten waren für die DSR, und 3 gingen in den Export.)
Länge 157,60 m; Breite 20,00 m; Tiefgang 9,64 m;
Tragfähigkeit 13.000 tdw; Vermessung 9.427 BRT;
Laderäume/Luken 5/5;
Maschine 4 x 1.800 PS Diesel EKM Halberstadt; 2 Wellen & Schrauben;
Geschwindigkeit 14,5 kn; Besatzung 57 Mann + 12 Passagiere oder Lehrlinge
Unter der Flagge der DSR vom 23.06.1957 bis 09.08.1978

Detaillierte Schiffsbeschreibung @ seeleute-rostock.de:
Typ-IV, der Frachter
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Ich fuhr also tatsächlich während meiner recht kurzen Seefahrtszeit meine längste und eindrucksvollste Reise auf der echten FRIEDEN, dem ersten der 12 legendären Typ-IV-Schiffe der DSR, deren Schwesterschiff DRESDEN noch immer existiert (!) und bereits seit vor meiner Seefahrtszeit in Rostock (Schmarl) als "Traditionsschiff Typ FRIEDEN" anschaubar und begreifbar ist.

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17.10.1974 Telegramm von der DSR: Am 22.10. in Rostock sein!
22.10.1974 In Rostock erfahren: Die FRIEDEN wird unser Schiff.
23.10.1974   Auf MS FRIEDEN angeheuert, mit Uwe S. (Masch.) im sogenannten "Eisenbahnabteil" einquartiert worden.  
01.12.1974 05:00 Uhr Auslaufen Rostock-Überseehafen BSC20010.JPG
03.12.1974 17:00 Uhr Straße von Dover passiert
04.12.1974   Nachmittags die Biskaya erreicht
05.12.1974   Kap Finisterre querab (Spanien)
09.12.1974   Kap Blanco querab (Sahara) BSC20011.JPG
10.12.1974   Kap Verde querab (Senegal)
13.12.1974 01:00 Uhr Äquator überfahren (N => S) BSC20012.JPG
21.12.1974 01:00 Uhr Kap der Guten Hoffnung erreicht
25.12.1974   Madagaskar querab
27.12.1974   Réunion und Mauritius querab
01.01.1975 08:00 Uhr Äquator überfahren (S => N), Äquator-Taufe! BSC20013.JPG
03.01.1975   In die Malacca-Straße eingefahren
05.01.1975 18:00 Uhr vor Singapur auf Reede geankert
06.01.1975   Abends Singapur-Reede verlassen
10.01.1975   Auf Reede von Vinh vor Anker gegangen BSC20014.JPG
25.01.1975   Vinh Reede verlassen (Nord-Vietnam)
26.01.1975   Außenreede von Haiphong erreicht
29.01.1975   Auf Innenreede von Haiphong geankert
06.03.1975 01:30 Uhr im Hafen von Haiphong festgemacht  
26.03.1975 18. Geburtstag an Bord! (FRIEDEN ebenfalls 18)  
29.03.1975 12:30 Uhr Ablegen in Haiphong, Kurs: China  
04.04.1975   Abends die Reede von Dalian erreicht  
09.04.1975 17:00 Uhr im Hafen von Dalian festgemacht
13.04.1975 21:00 Uhr Ablegen
15.04.1975 12:00 Gegen Uhr auf Reede von Shanghai geankert
22.04.1975   Abends im Hafen von Shanghai festgemacht  
24.04.1975   Abends Shanghai verlassen  
27.04.1975   Whampoa Außenreede erreicht (China, Kanton)  
03.05.1975   Auf Whampoa Flussreede vor Anker gegangen
05.05.1975   Im Hafen von Whampoa festgemacht
09.05.1975 22:00 Uhr auf Whampoa Flussreede geankert
10.05.1975 08:00 Uhr Whampoa Flussreede verlassen  
14.05.1975   Abends Singapur Reede erreicht  
16.05.1975   Mittags hieß es: "Anker auf!" mit Kurs Belawan  
17.05.1975 16:30 Uhr Belawan Reede erreicht (Sumatra)  
19.05.1975   Nachmittags Einlaufen in den Hafen von Belawan  
20.05.1975 16:00 Uhr Ablegen mit dem Kurs Heimat!  
21.05.1975 12:00 Uhr Treffen mit dem MS LEIPZIG an der Nordspitze von Sumatra  
23.05.1975   (Etwa) Äquator überfahren (N => S)  
25.05.1975   Ungefähr 75° Östliche Länge & 5° Südliche Breite  
29.05.1975   Mauritius und Réunion querab  
04.06.1975 08:45 Uhr Kap der Guten Hoffnung umfahren
11.06.1975 11:38 Uhr Äquator überfahren (S => N), V=15,9kn!
13.06.1975   Treffen mit dem MS BERLIN vor Westafrika
16.06.1975 15:30 Uhr Las Palmas backbord querab (Kanaren)  
17.06.1975 Facharbeiterprüfung!  
19.06.1975   Kap Finisterre querab (Spanien)
22.06.1975   Skagen passiert  
23.06.1975 15:00 Uhr Rostock Reede erreicht
23.06.1975 18:00 Uhr in Rostock-Überseehafen festgemacht, achteraus vom MS THALE (meinem letzten DSR-Schiff 1977)
01.07.1975   Verholen von 3 bis 5 Uhr. Dann noch mal Deckswache. Sachen gepackt. Abends von MS FRIEDEN abgestiegen ... Haus "Sonne".
02.07.1975 "Lauftag": Abmustern, zur Deutfracht > Tanker, im "Basar",  Effektenkammer (Seesack) u.s.w. Mit Dispatchertaxi > Hbf. Mittag im "Hotel am Bahnhof". 15:41 nach Hause, ab in den Urlaub!
04.07.1975 07:42 Noch einmal nach Rostock. 09:19 zum ÜSH. Jacke und Hose, im "Basar" groß eingekauft (Katalog mitgenommen), DRK-Ticket geholt. Hat alles geklappt. 12:00 mit Bus > Ros. 13:30 zurück nach Schwerin. CCI05022022_00001.jpg
       
Aug. 1975 Zu Besuch bei Peter T. in Leipzig
 

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Bilder: 90
Stories: 4
Überfahrt  
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Auf "Unsere DSR-Seefahrt" schreiben wir über unsere gemeinsame Reise. Hier als PDF. pdficon.gif

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Äquatortaufe  
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Singapur
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Der markante Landing Point ist zwar so noch da, aber das achteckige Hochhaus zeigt sich heute anders, das klassische Bankhaus 6 Battery Rd musste einem Wolkenkratzer weichen, die Ansichten am Raffle Place haben sich verändert und Chinatown ist ansehenswerter geworden. Das hier im Bau befindliche OCBC Centre steht (noch), und das Asia Insurance Building verliert sich inmitten nun errichteter Wolkenkratzer. Die orientalisch gestalteten Alkaff-Arkaden und sogar das Ocean Building wurden durch Wolkenkratzer ersetzt. Im Landing Point ist nun eine Bar.

Vietnam  
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China  
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Südostasien  
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Rückreise  
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Erreichtes Ziel dieser "Produktionsschiff"-Reise mit MS FRIEDEN:
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Rostock  
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Bilder: 17
Stories: -
Leipzig - zu Besuch bei ABa's FRIEDEN-Mitfahrer Peter T. im August 1975  
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Verein & Mannschaft - 27 Jahre danach und weiter:  
25.07.2002 logo2.gifDen Verein 'Typ IV-Fahrensleute' e.V. im Internet mit einem noch erinnerten Namen entdeckt! 'Franzel' angeschrieben, und dann tatsächlich meine Kollegen von dieser Reise wiedergefunden.
Zum Jahrestreffen Anfang Oktober eingeladen worden.
 
Am 5.10.2002 dabei gewesen (nach Versammlung).
27.04.2003 Einladung zum FRIEDEN-Bordfest 2003 FRIEDENtreffen2003-kl.jpg
01.11.2003 FRIEDEN-Bordfest - das Dritte - mein erstes Dabei. So viele wiedergesehen!
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07.10.2006 Beim Jubiläumsfest auf der "Rostocker 7": Der Verein suchte einen neuen Webmaster! (Ob ich das mache?) Zaghaft gemeldet ...
13.02.2007 Tatsächlich Übernahme der Betreuung der Rostocker TypIV-DSR-Website als "Webmaster"!
Aug. 2007 Während der Hanse Sail mit Franzel ausgemacht, dass ich seine Homepage auch betreuen werde.
Seit 4.9.2007 ebenfalls Webmaster für
"Gerhards DSR-Seefahrt".
04.10.2008 logoslr.gifDer 'Typ IV-Fahrensleute' e.V. beschloss die Umbenennung in 'Seeleute Rostock' e.V. Im Vorfeld sicherte ich bereits die entsprechende Internetadresse
für die Website des Vereins.
 
Am 14.10.2009 den Umzug der Website vollzogen.
18.06.2009 logodsrsl.gifZum 38. DSR-Seeleutetreffen nach Reinsberg/Sa. gefahren. Ehemalige wiedergesehen! "Zur See"-Macher getroffen. Schöne Zeit gehabt.
Jeweils 2010 und 2011 noch einmal hingewesen.
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29.11.2010 Mein eigenes Online-Album zur Seefahrt (dieses hier) ist erstmalig im Netz.
30.06.2011 Gemeinsam beschlossen:
"Gerhards DSR-Seefahrt" wurde in "Unsere DSR-Seefahrt" umgewidmet!
03.10.2015 20. Jahrestreffen des Rostocker Seeleute-Vereins in Stralsund
17.07.2017 15 Jahre Wiedersehen mit Seefahrtskollegen und 10 Jahre Webmastereien - "Die Zeit rast, und wir rasen mit." (Frei nach Wilhelm Busch)
22.10.2017 10. FRIEDEN-Bordfest seit 1999 (zweijährlich), und endlich Foto mit Uwe S.!
25.08.2018 Verholung! "Unsere DSR-Seefahrt" liegt nun auch auf diesem Server, als Subdomain http://dsr-seefahrt.cybersbase.de.
11/2019 Die "Vita der FRIEDEN" auf der Rostocker Seeleute-Website veröffentlicht.
2020 Corona-Pandemie! Sämtliche Treffen mussten abgesagt / verschoben werden.
16.10.2021 FRIEDEN-Bordfest ohne mich (Corona, ich immer noch "0G" :-o), aber mit meiner Vita der FRIEDEN in aufbereiteter Form als Auslage im Hefter.
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Meldungen:   FRIEDEN, Rostock - Asien, 22.10.1974 - 02.07.1975
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